Puch baute bereits 1900 motorangetrieben Dreiräder mit De Dion-Bouton-Motor. Eine technische Spitzenleistung waren die großen V 2 Zylinder die erstmals 1904 als Rennversion und 1905 als Tourenmodell angeboten wurden, diese robusten und starken Maschinen wurden ständig verbessert bis 1914 gebaut. Hier eine 6HP mit Korbbeiwagen und zusätzlichem Lüfterrad.